Съвместното предприятие Horse Powertrain между Renault и Geely представи двигател, който може да промени бъдещето на вътрешното горене.
Новият Horse H12 Concept обещава пробег от над 30 километра с един литър гориво – резултат, който доскоро изглеждаше възможен само в лабораторни условия.
Рекордна ефективност за бензинов мотор
H12 постига термична ефективност от 44,2 процента – далеч над стандартните 35–38 процента при повечето съвременни бензинови двигатели.
Инженерите са постигнали това чрез:
-
степен на сгъстяване 17:1
-
усъвършенствана система за рециркулация на отработените газове
-
специално разработена хибридна трансмисия
Резултатът е разход от едва 3,3 литра на 100 километра – с около 40 процента по-нисък от средния за европейските автомобили през последните години.
Гориво от отпадъци вместо от нефтени кладенци
Ключов елемент в проекта е партньорството с енергийния гигант Repsol.
Двигателят е оптимизиран за възобновяемия бензин Nexa 95, произвеждан от органични отпадъци като използвано готварско олио и селскостопански остатъци.
Според разработчиците автомобил с H12, работещ с това гориво, може да отделя с до 1,77 тона CO₂ по-малко годишно в сравнение с традиционен бензинов мотор – доближавайки се до „нулев нетен“ въглероден отпечатък.
Реални прототипи и планове за серийно бъдеще
Horse Powertrain вече е потвърдила работоспособността на първите два прототипа. Демонстрационен автомобил се очаква на пътя още по-късно тази година.
Компанията е собственост 45% на Renault, 45% на Geely и 10% на Aramco, а технологията може да влезе в серийни модели около 2027 година.
Залогът: по-чисти двигатели вместо масова електрификация
Проектът залага на т.нар. технологична неутралност – идеята, че най-бързият път към по-ниски емисии не е пълна забрана на двигателите с вътрешно горене, а радикалното им подобряване.
Ако H12 изпълни обещанията си в реални условия, той може да се превърне в най-ефективния бензинов двигател в света и да даде нов живот на технология, която мнозина вече бяха отписали.
Бъдещето на автомобила може би няма да бъде само електрическо – а далеч по-интелигентно.
