Учени от Китайска академия на науките обявиха значителен технологичен напредък, който има потенциал да промени бъдещето на авиационната индустрия.
Изследователите са разработили метод за преобразуване на въглероден диоксид в керосин – на фона на растящите цени на горивата и напрежението на световните енергийни пазари.
Как работи технологията?
Екипът от Шанхайския институт за напреднали изследвания е публикувал резултатите си в научното издание ACS Catalysis. Разработката стъпва върху процес, наподобяващ т.нар. „обратно горене“ – при който CO₂ се комбинира с вода и в резултат се образуват дълговерижни въглеродни съединения, основа на течните горива.
На практика това означава, че парниковият газ може да бъде трансформиран директно в използваемо гориво.
Ключът – нов катализатор
Основен фактор за успеха е разработването на нов катализатор на базата на желязо, обогатен с калий и алуминий. Той позволява преодоляване на два дългогодишни проблема в тази област – трудното изграждане на дълги въглеродни вериги и ниската ефективност при синтеза на горивни фракции.
Процесът протича при температура от около 330°C, като демонстрира висока ефективност.
Стъпка към индустриално приложение
Особено показателна е устойчивостта на технологията – катализаторът е работил стабилно в продължение на 800 часа без прекъсване. Това е важен сигнал, че разработката може да премине от лабораторен към индустриален етап.
Въпреки това предстои дълъг процес по сертифициране, подобен на този при лекарствата, преди подобно гориво да бъде одобрено за масово използване в авиацията.
Според учените пълната електрификация на авиацията остава трудно постижима цел, което поставя синтетичните горива в центъра на бъдещите решения.
Ако технологията стане икономически изгодна, въглеродният диоксид може да се превърне от глобален екологичен проблем в стратегически ресурс за енергетиката.
