661 камиона с износени и разкъсани гуми са засечени от началото на годината до 5 август по българските пътища. 2179 от проверените камиони са били технически неизправни. 1665 шофьори са управлявали, без да спазват времето за почивки. Самата “Автомобилна администрация” признава, че има спад в проверките и това се дължи на недостиг на инспектори особено в областните отдели. Данните показват, че за миналата година проверките на моторни превозни средства, извършващи превози на товари, са били 32 531, а за същия период на 2026 г. – 20 781, или с над 12 000 по-малко.
Друга сериозна опасност дебне шофьорите у нас – автомобилни гуми със съмнителен произход, включително от сметища в Италия и Гърция, масово се продават на българския пазар като „втора употреба“.
Според данни от бранша, част от тези гуми са събирани от отпадъци или изоставени складове, след което попадат в търговската мрежа. Някои от тях дори са с изтекъл срок или компрометирано качество, но въпреки това се предлагат на шофьорите на примамливи цени.
Експерти предупреждават, че подобни гуми са изключително опасни, особено при висока скорост или неблагоприятни условия на пътя. Рискът от спукване, загуба на сцепление и тежки катастрофи е значително по-висок.
Практиката не е нова – още преди години разследвания показаха, че в съседни държави се продават гуми с изтекъл срок и дори с преправени маркировки, представяни за нови, което застрашава живота на водачите.
Освен това има данни за незаконен трафик на отпадъци между Италия, Гърция и България, при който част от гумите също попадат на пазара у нас. Специалистите са категорични – „евтини и качествени гуми няма“. Те съветват шофьорите да бъдат особено внимателни при покупка, да проверяват произхода и маркировката, както и да не се подвеждат по прекалено ниски цени. Темата отново поставя въпроса за контрола върху пазара и безопасността на пътя, тъй като подобни практики могат да се окажат буквално фатални.
