Учени от Държавния университет на Северна Каролина предлагат смела идея, която може да промени начина, по който се движим по пътищата. Те настояват към традиционните червен, жълт и зелен сигнали на светофара да бъде добавен четвърти – бял. Неговата мисия: да координира движението между автономните и човешките шофьори.
Как работи „бялата фаза“
Новият сигнал ще се активира, когато на кръстовище се събере достатъчно голям брой самоуправляващи се автомобили. В този момент те ще започнат сами да регулират движението, обменяйки информация помежду си и със светофара чрез специална комуникация между превозни средства и инфраструктура. За шофьорите правилото ще бъде елементарно:
„Следвай колата пред теб.“
Ако тя спре – спираш и ти; ако потегли – продължаваш.
„Белият светофар“ използва децентрализирана мрежа от данни, при която не общината, а самите автомобили изчисляват оптималния поток. „Това е мобилен, не централен контрол. Колите сами решават как да се движат най-безопасно и ефективно“, обяснява ръководителят на проекта д-р Али Хаджабайе.
Когато белият сигнал е активен, системата синхронизира скоростта и посоката на всички превозни средства, така че преминаването през кръстовището да стане без спиране.
Резултатите: задръстванията изчезват
Компютърните симулации са впечатляващи. При само 10% автономни коли, задръстванията намаляват с около 3%. Ако всички автомобили са самоуправляващи се, забавянията падат с над 94%. Това означава по-малко гориво, по-чист въздух и по-бързи пътувания. Дори при смесен трафик от хора и машини, времето за пътуване може да се съкрати с до 10%.
Въпреки ентусиазма, някои експерти предупреждават, че правителствата не бива да инвестират прибързано в подобна технология. Санди Карп от Waymo – водеща компания за автономни коли – заяви, че „инфраструктурата може да се окаже излишна, ако посоката на технологичното развитие се промени“.
Учените смятат, че системата ще работи оптимално, когато 30-40% от автомобилите на пътя са автономни – процент, който все още е далеч от реалността.
Първите експерименти с „белия светофар“ ще се проведат в контролирана среда – пристанища, индустриални зони и товарни терминали, където няма пешеходци и движението е предвидимо.
Екипът вече изгражда миниатюрни трасета с автономни модели, за да тества реакциите на системата в реални ситуации.
Новият сигнал може да се окаже следващата голяма стъпка в пътната безопасност – символ не на заповед, а на доверие между човека и машината. „Белият светофар няма да казва ‘спри’ или ‘мини’, а просто ‘довери се на колите’.“
