България ще трябва да заплати 1 593 000 евро по решение на Съда на Европейския съюз заради неспазване на срока за транспониране на Директивата за насърчаване на чисти и енергийноефективни превозни средства.
Каква е причината за санкцията?
Директива 2019/1161 задължава държавите членки да въведат минимален дял на чистите превозни средства при обществени поръчки за автобуси, камиони, леки автомобили и микробуси.
Срокът за транспониране изтече, а на 6 април 2022 г. България получи последно предупреждение от Европейската комисия (ЕК).
След 20 месеца без действие, ЕК заведе иск пред Съда на ЕС.
България се защити с политическа нестабилност и COVID-19, но съдът не прие аргументите
България се оправда с:
Честите смени на правителства и разпускане на парламента
Забавяния заради COVID-19
⚖ Съдът отхвърли аргументите, като подчерта, че политическата нестабилност не освобождава държава членка от задълженията ѝ. Освен това България е трябвало поне да информира Комисията за проблемите, но не го е направила.
Какво следва? Още санкции?
Ако България продължи да не изпълнява изискванията, Европейската комисия може да предяви нов иск за допълнителни глоби.
Сумата от 1,59 млн. евро е само първоначална санкция – при нови нарушения, съдът може да наложи още по-строги наказания.
